产品类别

运价不会随VLCC需求增长提升

运价不会随VLCC需求增长提升   船舶经纪表示,尽管1月中旬原油运输需求增加,但由于运力充足,VLCC运价仍然疲软。截至1月3日,有59笔1月装运中东原油的VLCC租约成交;此外,计划今年1月装运的西非地区VLCC租约成交21笔,去年1月为28笔。2013年第一个交易日(1月2日),波交所沙特拉斯坦努阿至日本千叶航线的基准运价为WS42.65、即17021美元/天,比2012年12月31日下跌5.35点。船舶经纪称,在西非地区,联合石化租用了大韩海运(Korea Line)的“Blue Aquamarine”轮和Samos Steamship公司的“Kokkari”轮,日租金WS46.5,高于波交所平均运价WS42.71(13406美元/天);此外,联合石化还租用了“BW Lake”轮,但运价未披露。一名新加坡船舶经纪表示:“租船活动较为稳定,但由于运力供给充足,船东无法有效推高运价。船舶收入不算太差,一些船舶获得了比波交所平均运价更高的租约。”韩国S-Oil公司租用印度国家航运公司(SCI)的“Desh Vaibhav”轮,从拉斯坦努阿运输原油至韩国昂山,租金为WS44.25;台湾炼厂CPC租用Polembros Shipping公司的“Athens Warrior”轮,租金为WS45。据悉,英国石油公司(BP)、美国贸易商科氏公司(Koch)、埃克森美孚(ExxonMobil)、泰国国家石油公司(PTT)和泰国石油公司(Thai Oil)等石油生产商或贸易商目前都有需要1月装运的货物。 返回上一页